Корабли должны быть сконфигурированы так, чтобы иметь полный набор силовых устройств и вспомогательного оборудования, которые можно было бы эксплуатировать по воде. Эти силовые устройства включают в себя судовые агентства, вспомогательные силовые устройства, паровые котлы, холодильные и -устройства кондиционирования воздуха, устройства сжатого воздуха, лодочные насосы, трубопроводную систему, систему производства воды и автоматизацию и т. д. Это электромеханическое оборудование в основном сосредоточено в кабина, специализирующаяся на управлении этими устройствами, представляет собой колесный двигатель.
Устройство активной силы
The ship's active device is also known as "host". It is the heart of the ship, which is the most important part of the ship's power equipment, mainly including:
(1) Корабль-хозяин может генерировать широко известный как двигатель корабля, включая различные насосы и теплообменники, трубы, такие как услуги хостинга. Хозяин торгового корабля базируется на корабельном дизеле, за которым следует паровая турбина.
(2) осевые и пропеллерные
В гребном винте корабля гребной винт широко используется в гребном винте, большая часть гребного винта имеет фиксированный шаг или регулируемый шаг; ось корабля должна передавать излучаемую мощность на гребной винт. Хозяин корабля приводится во вращение трансмиссией и осевым винтом. Тяга, преодолевая сопротивление корпуса, заставляет корабль двигаться вперед или отступать.
(3) Трансмиссия
Передать мощность хозяина на гребной винт, в дополнение к движущей силе, а также замедлению, амортизации, лодка также может использовать передаточные устройства для изменения направления вращения гребного винта. Устройство передачи немного отличается в зависимости от типа хоста. Как правило, он состоит из редуктора, муфты, купона, муфты, упорного подшипника и корабельного вала.
Вспомогательная силовая установка
The ship auxiliary power unit is also known as "auxiliary machine" means a generator on the boat, which provides electricity for ships in normal conditions and emergency situations. Electromechanical equipment such as engine groups, distribution plates constitutes a ship power station.
(1) Генераторная установка
The original power is mainly provided by diesel engine. Based on ship safety and reliability and maintenance management, large ships have more than two same-type diesel generators, and multiple simultaneous power generation can be used as needed. For energy saving, sailing, there are The ship can use the host's drive shaft to drive generator power generation (shaft generator) or the low-pressure steam generating low pressure steam using the residual heat of the main exhaust gas.
(2) Пакет
Он выполняет распределение электроэнергии, контроль, доставку, трансформатор, переоборудованный для обеспечения нужд каждого устройства силового сопротивления и доставки, освещения, сигнализации и связи.
пароход
На судне с дизельным двигателем необходимо иметь паровой котел, состоящий из вспомогательной топливной плиты и котла-утилизатора и системы труб для его обеспечения. Вспомогательный топливный котел - потребность во вспомогательном паре для кораблей. Нагрев топлива и масла, отопление, жизненная вода, кухня, кипящая вода и т. Д., И удовлетворяет потребности в паре вспомогательной машины. Для энергосбережения котел-утилизатор в парусном котле используется для выработки пара в выхлопных газах в выхлопных газах, при швартовке используется только вспомогательный котел.
